北海道へ！　その⑧：最終宿泊地函館へ

　師走の北海道旅。その①（旭川まで）→その②（稚内まで）→その③（稚内駅）→その④（宗谷岬）→その➄（旭川のイルミネーション）→その⑥（雪の小樽まで）→その⑦（倶知安まで）からどうぞ。

　倶知安でランチを食べた後は、最終宿泊地の函館へと向かいます。当然のことながら函館本線（通称山線）で長万部に出て、特急に乗り換えて函館に行くコースです。

① 倶知安駅に戻り長万部行を待ちます。ここからも雪の多い地域を通るんですよね～。

② 側線にはキハ150＋キハ40の２連が停車中。

③ その編成を横目に、朝、小樽から乗ってきたキハ150の２連が入ってきました。こちらは折り返し小樽行になります。

④ 一方、最初の２連がいったん小樽方に引き上げてからホームに入線してきました。

⑤ これが私が乗る長万部行。国鉄型のキハ40が連結されているのが嬉しいところ🎵

⑥ キハ40は出力的に山線に弱いので２連が基本ですが、この日は乗客もけっこう多く空気輸送にはなりませんでした。もしも毎日のように客が多いなら、やっぱり増結、増発が望まれるところ。

⑦ 『ニセコ』、『蘭越』、『熱郛』、『黒松内』と山の中の駅を通ります。この区間が「山線」と呼ばれる所以です。

⑧ 基本的にこんな凍てついた景色の中ばかり走ってます（＾＾；）

⑨ 1時間半ほど走って、つつがなく長万部に到着しました。キハ40の顔面はこの有様でした（＾＾；）

⑩ 先頭のキハ150はあまり雪を被っていなかった。

⑪ 長万部ではキハ261の『スーパー北斗』札幌行を見送ったり････

⑫ ローカル輸送のキハ40を撮影したりしました。日高本線カラーのキハ40-350番台も長万部まで来るんだね！

⑬ という間に、私が乗るキハ281『スーパー北斗14号』函館行がやって来ました。

⑭ 乗り込んでほどなく日没だったので、車窓はあまり楽しめませんでした。長万部から1時間20分ほどで函館に到着。大雪にもかかわらず朝からずっと定時運行でした。JR北海道さん、ありがとう🎵

⑮ 少し函館駅を味わっておきますか！　733系1000番台の『はこだてライナー』と北海道標準色のキハ40-1801の並び。

⑯ 国鉄型をじっくりと見たくて隣のホームへ行ったところ、キハ40天国でした。あれっ、右端に見えるのは幻か！？！？

⑰ いや、間違いない！　国鉄色に塗られたキハ40だ！！　この車両を見た瞬間にテンションが上がりまくりました🎵

⑱ これは北海道新幹線開業に伴って発足した『道南いさりび鉄道』が保有しているキハ40-1798でした。今年に入ってから国鉄急行色に塗装されたんだ！　美しいな、国鉄色！

　ということで、函館で北海道旅の最終夜を迎えることとなりました。